Man sieht in Röblingen heute nur noch die 298, die die Zuführungen zum Kalkwerk Schraplau übernimmt. Hier kommt 298 054 am 12.02.06 vorbei. Eine Megafotostelle war das nie, aber jetzt muss man hier wirklich nicht mehr hingehen. Das Foto ist zu dokumentarischen Zwecken hier aufgenommen worden, man nennt das in "Fuzzi" - Kreisen Sichtungsbild.

Der typische Zug nach Vitzenburg/U. Der erste Zugteil läuft bis Vitzenburg durch, der zweite Zugteil nach dem Güterzuggepäckwagen bleibt in Querfurt. Aufnahme vom 28.12.79. 52 8063 vom Bw Röblingen ist die Zuglok.

Wir kommen hier zum Abzweig zwischen Röblingen und Stedten, der den Übergang von der Strecke Querfurt - Röblingen zur Strecke Röblingen - Halle/S. direkt möglich machte. Man nutzte dabei einen Teil der Anschlussbahn des Braunkohlenwerkes Röblingen mit. An dieser Stelle stand das Stellwerk B1. Die Abkürzung B stand für Befehlsstelle.

 von der Strecke SDas ist der Abzweig vor Stellwerk B 1, von Herrn Rudi Rindelhardt von eben diesem Stellwerk aus aufgenommen. Von links kommt die Strecke von Röblingen a See. Von rechts der Anschluss vom Tagebau Etzdorf bzw. von der Brikettfabrik Stedten. Die Gleisverbindung

- über die Weidabrücke führend - diente dem Übergang zwischen der Querfurter Strecke und der Hauptstrecke nach Halle/S ohne in Röblingen Kopf machen zu müssen. Man nutzte dabei die Anschlussbahn bis zum Abzweig in Röblingen, der denn auch so hieß und mittels Stellwerk Ar - Abzweig Röblingen - überwacht wurde. Das Stellwerksgebäude war 2009 noch als Ruine vorhanden. Am Stellwerk B 1 hat Rudi Rindelhardt auch noch die Röblinger 58 1616 erwischt.