zu warten, bis ich mir hinter der Brücke einen Fotostandpunkt gesucht habe, gingen Lokführer und Beimann zu ihrer Maschine und ich beeilte mich, über die Brücke zu kommen, denn auf die Frage, wie lange ich denn brauche, sagte ich leichtsinnig 10 min ...400 m über den heißen Schotter ohne genau zu wissen, wie sich die Stelle darstellt, zehren an den Kräften...

Dort konnte man sich  nun hinstellen, wo man wollte, das Licht war nicht so toll. Sonne senkrecht von oben mit leichtem Gegenlichtanteil und rundherum alles grün. Dieses Licht habe ich ja am liebsten. Und genau, wie ich mir das vorgestellt hatte, sah das dann auch aus. Mittlerweile war es 12:36 Uhr geworden und der Zug hatte offenbar nun schon eine beträchtliche Verspätung, aber ob das bei einem Laufweg von über 2000 km wirklich eine Rolle spielt ? Wahrscheinlich nicht. Die Leute im Zug haben das vermutlich gar nicht mitbekommen am Anfang ihrer Reise durch das Herz Südostasiens. Es hat ihnen vielleicht auch niemand erzählt, dass Asien nicht im Zug, sondern doch eher draußen stattfindet und dass ab der Grenze zu Malaysia 400 km lang Palmenplantagen in Monokultur am Fenster vorbeiziehen, die dann im Raum Ipoh von rotem Staub der Zinntagebaue abgelöst werden.
Nun kam ich nach 4-jährigen Versuchen aber endlich zu ein paar Bildern vom Zug. Mit dem Wetter hatte ich etwas mehr Glück als sonst und nun soll es das mit diesem Zug in Singapur gewesen sein.