Mein erstes Lokfoto überhaupt von der Eisenbahn zeigt nun 86 759 vom Bw Heringsdorf, die gerade zwei Zwischenwagen auf die Fährbrücke schiebt um die  3 Güterwagen vom Fährschiff zu ziehen, welches mittlerweile am Bahnhof Wolgaster Fähre angelegt hatte. Typisch für die Loks dort waren die Windleitbleche, die wegen ständig wehendem Wind angebracht waren. Leider war dieses erste Eisenbahnfoto am ersten Urlaubstag auch das letzte Eisenbahnfoto bis zum letzten Urlaubstag. 

So sieht es übrigens heute, bzw. sah es am 30.07.12 dort aus. Man kann die Stelle, wo die Fähre war, nicht mehr finden. Was hätte man alles in den 14 Tagen im Jahre 1968 ablichten können ... vorbei.  Von mir gibt es aus dieser Zeit also keine weiteren Bilder. Von anderen Fotografen schon. Ich bedanke mich bei Herrn Hanno Claßen aus Viersen für das Foto der 86 759, die - noch ohne Windleitbleche - vermutlich im Bahnhof Wolgaster Fähre steht. Wahrscheinlich ist die Aufnahme zwischen Sommer 1966 und spätestens 

Sommer 1968 entstanden, denn im August 1968 hatte sie Witte-Bleche. Die Lok kam am 19.07.66 nach einem RAW - Aufenthalt aus Karl-Marx-Stadt Hilbersdorf auf die Insel Usedom und verbrachte 8 Jahre beim Bw Heringsdorf. Im September 1974 wurde sie verkauft an die LPG "Einheit" Samtens auf der Insel Rügen. Die Lok dürfte die Insel zwischendurch noch einmal für einen RAW-Aufenthalt im Jahre 1969 verlassen haben. In diesem Jahr bekam sie einen neuen Kessel. Wo, ist mir nicht bekannt.

Am 03.08.93 war ich mal vor dem Frühstück unterwegs. Seinerzeit fuhren nur umgestylte Reichsbahn-Triebwagen der Baureihen 771 und 971. Über die Farbgebung konnte man streiten, aber es bot sich ein einheitliches Bild. Die Züge waren mit bis zu 4 Einheiten recht interessant. Genug Gründe, in Ruhe welche abzulichten. Hier ist es Trassenheide, wo ich den 771 070 erwischt habe.

Am 02.08.75 sah ich mir das Bahngelände in Zinnowitz an und fand 3 Triebwagen. So etwas kannte ich gar nicht. Mein letztes Bild von der Eisenbahn lag 7 Jahre zurück. Die Dinger fand ich interessant. Nummernmäßig hat es mich nicht berührt. Dann hatte ich grad irgendwie eine Experimentalphase, so dass  es ein richtig klassisches Bild von diesen Fahrzeugen hier nicht gibt. Einer ist 197 810-5, ich weiß bloß nicht, welcher...