ICE 3 am 03.01.14 auf der über 900 m langen Hallertalbrücke. Wir lesen in der Wikipedia:
Der Bereich um die Hallerbachtalbrücke gilt unter Eisenbahnfreunden als ein Höhepunkt der Neubaustrecke. Den schnellen Übergang von Tunneln, Brücken und Kurven sowie Gefälle und Steigungen bei bis zu 40 Promille und 300 km/h, sowie die parallel laufende Autobahn, empfinden sie als ein besonderes Fahrerlebnis. 
Aus Richtung Frankfurt am Main bremst der steile Anstieg die ICE-Züge von 300 km/h herunter. Die Höchstgeschwindigkeit wird hier oftmals zum letzten Mal vor Köln erreicht. Hier wird deutlich, warum die steilste Schnellfahrstrecke der Welt von den Eisenbahnfreunden auch manchmal „die schnellste Achterbahn der Welt“ genannt wird. Aus Richtung Köln können die ICE 3, bei voller Leistung, im starken, etwa fünf Kilometer langen Gefälle im Bereich der Brücke erstmals die Streckenhöchstgeschwindigkeit von 300 km/h erreichen. 

Man muss sich bei 300 km/h an neue Belichtungszeiten gewöhnen, die betrug in diesem Fall 1/1000 sec bei ISO 800, auf Kleinbild umgerechneten 200 mm Brennweite und Blende 4,5 ...

Die Brücke reizt, erst recht, wenn sie in der Sonne liegt. Ein ICE durchfliegt das Gewirr der Masten am 12.01.2014. Das Foto ist etwas dramatisiert. 

Ein Zug war geplant. Zwei sind gekommen und die sind sich mit über 500 km/h begegnet. Leider lag der Auslösepunkt 2 m zu spät ...

In der Nähe von Aegidienberg kommt ein Zug im Linksverkehr. So gesehen Mitte März 2014. 

Zwischen Talbrücke Hallerbachtal und Talbrücke Wiedtal am 05.01.14, aufgenommen mit 1/8 Sekunde, damit man mal sieht, wie schnell 300 ist ...

Talbrücke Hallerbachtal am 19.05.2014.